很多人在买车的时候都会研究汽车的变速箱，那么变速箱它也有好也有差，所以今天给大家介绍一下变速箱
第一的是AT变速箱是由变矩器行星齿轮组合液压传动系统组成，在所有的变速箱中，AT变速箱属于最成熟的了，从当初的4AT发展到了10AT，一般豪车都搭载的是AT变速箱，包括劳斯莱斯技术特别的成熟，而且故障率低，AT变速箱制造成本高，但是它能承受更高的扭矩，而且换挡平顺性特别好，由于成本高，所以呢，很多低端车型选择了其它的变速箱。
第二的是CVT变速箱，首先大家一定要记住了，CVT变速箱也叫无级变速箱，它没有具体的档位，也不是通过齿轮组转动的，它是由滑轮组组合钢带传动的，也就是说，通过改变被动的，滑轮组的直径来改变传动比，这么说吧！就比如说摩托车有挂档的大架摩托车，也有踏板摩托车，踏板摩托车，启动后加油就走CVT变速箱，也就是这个意思，驾驶起来比较平顺，而且油耗方面比较经济，但是由于钢带传动的变速箱，不能承受较大的扭矩，所以记住了CVT变速箱不适合激烈驾驶，容易损坏变速箱。
第三的是双离合变速箱，分为干式双离合和湿式双离合开跑车的都知道，跑车很多用的都是双离合变速箱，因为双离合变速箱换挡快，动力好，但是双离合相对说不适合家庭代步，湿式双离合还好，因为他得到了有的冷却，而干式双离合得不到油的冷确的同时，还有热保护在拥堵的市区就，会形成顿挫和抖动的感觉，这种感觉就好比你开手动挡，离合器和油门踏板配合不好的时候，就会出现顿挫和抖动的感觉，只是没有那么强烈，为什么现在很多车都搭载开始双离合了？就是因为制造成本低，而湿式双离合制造的成本就比较昂贵一点。
而第四名的是AMT变速箱，也是在我们国内最不受欢迎的一款变速箱，这款变速箱没有那么复杂，就是普通的手动变速箱的基础上，增加了电子控制系统，是由原来的手动控制档位机构换成了电脑控制，也被我们称之为半自动挡的车，换挡不平顺，换挡时有冲击感，而且和发动机输出的动力不匹配，根本没有手动挡开起来的操控好，油耗而且很高，但是小毛病也不少，维修费用不高，但是很烦人。好了，变速箱给大家介绍完了。
